和讯网：和讯的各位投资者朋友大家好。今天我们的董秘系列专访栏目走进的是强生控股，今天采访的是我们强生控股原来的董事会副秘书吴本初，吴老师你好。我们知道上海强生控股从93年开始，是从100辆出租车发起到现在有了6千多辆的规模，在上海的出租车行业是排名第二。强生控股从93年到现在发展的规模和速度都是惊人的，你能先谈一谈有关这一方面的发展情况吗？是怎么样走到现在的？

吴本初：那个时候是浦东开发的时候，强生集团等5家发起人组建了出租汽车公司。当时只有3千多万的资金，1千8百万股，筹集了100辆车子，主要是为浦东开发服务的。经过十几年的发展，它通过资本市场陆续四次融资，大概是4点几个亿，把出租汽车的资产收购进来，发展到现在已经是6千多辆车子，它每年的收入就是要12、13个亿这么一个规模。主要是通过资本市场的融资，加快了公司的发展，得到了超常规的发展，如果没有融资市场那是不可能有现在的发展。

和讯网：我们知道上海的出租车行业，是以大众、强生为代表的五家出租车汽车品牌，现在是成为了垄断局面，你如何看待我们和排名第一的大众出租车在这个行业当中的竞争格局呢？

吴本初：因为上海的出租汽车我认为是竞争比较充分的一个行业。它是以五大国产企业为主体的竞争比较充分的市场，它在这个行业里面起到了一个龙头的作用，整体上提高上海出租汽车的水平，它在全国也是走在前面的。我们的五大公司大家在相互的竞争，相互交流的过程当中，把自身的品牌，自身的服务也得到了相应的提高，是一个双赢、多赢的格局。

和讯网：我们强生公司目前在整个，包括在长三角在出租汽车行业有没有自己的战略考虑呢？

吴本初：我们考虑到，长三角现在目前它联动的格局已经基本形成，所以我们也非常关注长三角经济发达地区出租汽车服务的一种市场需求，我们最近也陆续走出上海，到苏州、嘉兴等地考察这个市场，参与这些市场服务的竞争。比如说我们在苏州当地成立了强生出租汽车，我们已经运营了一段时间，服务也受到了当地市民的认可，效率也不错。我们现在是在密切关注这个市场的一种发展。

和讯网：其实我们还是以出租汽车行业为主营业务，并且在这条道路上面不断的前进，我们有没有想过，我们发现，尤其是在交通运输的领域，他们可能包括出租车行业，有的在寻求其他方面产业方面的扩张，或者是说战略格局的一个变化呢？

吴本初：董事会到现在为止它还是以出租汽车服务为主业，实际上出租汽车服务对上海一个特大城市来说，它的发展空间还是非常大的，这两年我们面对劳动的成本成长，油料成本上升的压力，这一方面经济效益跟毛利润要再提高是比较的困难。我们公司也考虑到这一方面的情况，这两年在房地产方面也投入了几个项目，也希望通过房地产的投入活力来补充我们公司盈利的增长，当然我们还是要把主业做大做强，在这一方面搞好品牌，给投资者比较好的回应。

和讯网：你刚才提到房地产行业，我们涉足房地产行业是从哪年开始的呢？

吴本初：我们是从2003年开始的。

和讯网：前两年一直是在投入之中吗？

吴本初：我们从2003年进入房地产市场，开始主要是集团培育好了这个项目，注入到我们公司，这样风险就比较小，投入起来比较大，陆陆续续这两年已经有项目进入了适用期。我们希望在这一方面的收益能够补充公司的利润增长。

和讯网：在房地产领域投资的利润可能在07年或者08年，会在我们的帐面上有所体现吗？

吴本初：希望是这样。

和讯网：你刚才也提到出租汽车行业面临劳动力成本和油价的成本不断的攀升，影响到我们毛利润方面的问题。目前国际油价的价格一再的冲高，你考虑过未来的一个发展，包括油价因为出租车行业人才比较紧缺，在各大出租车都在争抢人才，在这一方面你们有没有其他的考虑呢？

吴本初：油价的上涨，市政府已经考虑了营运价和油价的联动机制，主要是让油价的上涨不单单是企业，也不单单是劳动者自己来负担，也要乘客、企业跟劳动者共同消化这一方面的成本上升，这样比较的合理，这样也有利于这个行业的健康发展。

和讯网：在劳动力、人才方面呢？

吴本初：我们主要是通过招收一些近郊征地的农民来补充劳动力的不足。因为成本的刚性上涨也不可避免，我们劳动力来源相对比较的紧张，所以我们通过去招聘市郊的征地农民参与我们这个行业，一方面稳定劳动力成本的增长，另一方面不断的补充新鲜的劳动力。

和讯网：实际上我们的出租车行业从大方面来讲是属于交通运输板块，我们说它是分为水陆空，水里有平常的水运，空就是航空，到了陆上有高速公路和其他的客运，实际上在这些行业当中，包括罗杰斯这些国际的投资大师他们都比较看好中国的航空业，包括其他的高速公路业等等。我们有没有想过，在我们的交通运输板块内部的几个分类的产业中，对其他产业有所涉猎呢？

吴本初：我们现在还没有涉及到其他的方面，我们觉得像是特大型城市，出租汽车还是有它发展的空间跟存在的必要。虽然大交通、轨道交通、公共交通，这两年有大幅度的发展，但是随着人们生活水平的提高，随着国际交往、旅游事业、商务会展的发展，出租汽车这两年的发展也是有目共睹的，我们这两年盈利收入的连连增长就是说明了这一点，所以我感到出租汽车的服务作为社会服务业，在这么一个第三产业现在要求大发展的时候，应该它还有它发展和成长的空间。

和讯网：实际上还是要在出租行业做精耕细作，这就涉及到产品细化的问题，我们知道现在出租车行业分为商用出租、旅游出租、日常的出租车业务，包括其他的我们会发展驾驶员培训或者其他的方面，我们有没有考虑这一方面呢？

吴本初：整个公司里面，应该说除了出租汽车、租赁汽车、汽车广告、驾驶员培训等等这些，实际上我们已经在纵向、横向的方面在发展了。特别是在汽车修配方面，这两年我们把它推向市场也有了比较大的发展。环绕汽车，我们把这个文章也做大做强做足，然后把这个品牌培育起来，我们是这么考虑的。

和讯网：我们前面提到了我们的产品，包括整个上市公司交通运输板块，之后我们提到公司内部的治理情况，我们知道我们公司刚刚在公报了关于前一段公司治理整改情况的一个报告，有什么成本在此跟大家分享一下？

吴本初：我们的公司成立十几年了，我们最大的体会就是在资本市场上面，在公开上市的公司，投资者比较看好这个公司，他认为是它的主业发展前景好，另外他这个公司治理比较的规范，另外信息披露比较的透明，这几方面我们一定要做好，对投资者负责，另外把公司的效益经营好，对投资者有一个比较好的回报。

和讯网：你觉得对于出租行业来讲，投资者最关心的是什么？

吴本初：投资者当然关心自己的回报了，当然他也很注重它的股价，我们是希望通过我们的努力工作，把这个公司经营好，把效益提上去了，把品牌经营好，把公司股票的形象包装好。

和讯网：在未来几年有没有一个大的战略性目标呢？

吴本初：我们现在的公司还是要做大做强，特别是它的主业，最近我们公司等于是把交通里优质资产注入到下面，这个项目我们目前是在进行当中。

和讯网：实际上是以整个出租主业，为我们公司业务的龙头，发展整个的一个相关的产业链，把它做大做强。非常感谢吴本初先生接受我们和讯视点的专访，我们下期再见。